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“包王”这个词想必大家应该有段时间没有看过了，说实话，就大牌包袋圈来说，能够被称之为“包王”的包袋现阶段也确实屈指可数。显然已经很少有大牌包可以让普通用户感到“兴奋”了…
不过根据往年的规律，一年之中总会有那么一只是可以“杀出重围”的，今年也没例外。而且今年的这只除了参杂了我个人的主观意志之外，也是小红薯上不少姑娘的选择，截稿为止我看到了不少对它有着“包王”的称赞。
好，直接揭晓它 ▼
关注LV的朋友应该一眼就能看出来它是今年秋冬的新包，名字叫做Express，正是1930年代Speedy手袋最初的名字。如果细细品，也确实有着初代Speedy的那种经典气质，而且自带品牌的“旅行”基因。
LV的包包买到现在我个人比较关注的基本就是两个方面，一是它有没有LV的流传几十年、甚至是百年的品牌特质，比方Monogram老花元素或者是跟品牌DNA息息相关的设计理念；其次就是在此基础上包袋对于我出门的便利度，足够好用、足够值得买。
好，那基于我说的两点那再看看Express。标志性的老花元素它有，而且有得很低调，只在钥匙包、肩带以及肩带连接延伸处出现，跟包身对比的话显得恰到好处。
小面积的老花既不俗气，还有淡淡的高级感。而内里的老花图案完全就是个人品味以及包包自身“价值”的一个映衬，是别人看不到，使用者才能感受到的一份情绪价值。
至于品牌DNA息息相关的设计理念优速配资，前面也有提到，Express自带着“旅行”因子。它有着非常潇洒自如的包型，很容易让人联想到由Speedy延伸而来的Keepall旅行袋，看着没负担，顺手一提就能说走就走了。
跟老花和品牌DNA扯上关系的话，基本就能保证这只包的经典属性了。就还是用Keepall来举例，诞生已超百年时间，并不是真正意义上的流行款，但只要翻看往年秀场或者是品牌上新，一定有它的影子。不仅如此，它也是那种“你可以不用，但随时又能用得上”的一类包包。Express也是一样，当下可以没有，但始终都要拥有。
对了，当初疯狂出圈的那张李龙馥秀场图，他背着的也正是Express。
再来说说它的“足够好用”和“足够值得买”。这点很好理解，于我而言先抛开价格不说，如果我花3万买来的包能够让我365天中里头300天都想着背出门，并且这种情况还能够维持好几年，那这个钱花得就物超所值。
初代Speedy后来为什么被改进，正是因为无肩带的它无法继续满足更多人的需求。看回Express，它在固定双肩带的基础之上又提供了一条可拆卸的手提柄，让使用方式和场景无限增加。什么风格和类型的着装都可以轻松驾驭，这样一来，想不背出门都难。
尤其是它的中号更是尽显潇洒，36cm的长度有着很可观的容量，也是最为适合通勤的尺寸。“大魔王”Cate Blanchett和Léa Seydoux都早早上身了，还刚好是不同方式进行地示范，不管是提着还是背着都很具松弛度。
通体牛皮革包身的质感也很中我的下怀，中号的中国官方售价是34000元，秋冬天用来搭配风衣使用一下就能拥有氛围感。
小号则是目前最多女生背的，在社媒它有“最强上班搭子”的称号，这其实也是对这只包“好用”和“值得买”的最好认证了。
小号的包身长度是26厘米，价格是31000元人民币，是一个能够匹配不同身高女生的尺寸。从风格上讲也更为年轻，如果包柜正好少一只这个尺寸的大牌包那可以狠狠“宠幸”它。
我很喜欢Emma Stone的演绎，帅气短发、美式棒球帽，穿搭也无比随性，看上去一整个元气满满。
最后是它的大号，大号这次设计的是跟Keepall 45相同的45cm长的包身，因此就注定了它的旅行因子。如果是短途旅行，那么放一身衣服+化妆品等小物件是完全足够了。长途旅行的话，那它可以是很优秀的登机包。这个尺寸我强烈推荐给大家高质感的棕色绒面皮革款，光看着就非常舒适。
当然了，如果平时想背出门也是没问题的。但个人建议是不要装得太满，一是费肩膀，二是太满的话或许还会缺失包包该有的松弛感。
关于包包的穿搭我觉得就不必再赘述了，从前文这些女明星和小红薯姑娘们的分享中已经能够清楚看到它的百搭性了。本身就有着很日常的包型，再加上零负担的搭配要求，就是给人谁都能背，谁背都不会出错的感觉。就像一只稳定的股票，大可以长期持有。
关于LV今年秋冬的这只新包就聊到这里了，有喜欢的可以到线下门店进行试背，尤其是拿捏不好尺寸的就更应该亲自上身看效果。如果一定要有个场景区分的话，一句话总结那就是：下午茶用小号，上班用中号，出门耍用大号。
我今天的草有种成功吗？有没有已经买到的朋友呢？都可以一起来留言区聊聊～❤️
本文编辑：Wendy小姐
美术编辑：豆豆
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